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MIT告知你:报废的电动汽车能源电池,能不能持续给光

2020-06-25 09:59   来源:未知   作者:admin

玩具车里的电池 “没电” 了之后,先别焦急扔,放到遥控器、挂钟里,还能再用很长一段时光。电动汽车里的动力电池也存在相似的情形:因为续航里程的要求,当车载动力电池的容量下降到只有原介绍量的 80% 的时候,就不得不报废了。但用在电车上虽然不行,能不能在其他要求绝对低一点的范畴持续 “施展余热” 呢?

这便是电动汽车动力电池 “梯级利用” 的概念。麻省理工大学的一个研讨团队近期在《利用能源》(Applied Energy)杂志上刊文,剖析了将已经退役的电动汽车动力电池,用于为太阳能光伏电站提供储能服务的经济可行性。他们得出的论断是,只管业界对这样做的本钱问题忧心忡忡,但假如二手电池的价钱可以低于新电池的 60%,再辅以恰当的运行把持策略,报废动力电池用作新能源储能也可以是划算的。

该论文的第一作者、麻省理工大学博士后 Ian Mathews 以为,动力电池梯级应用为光伏电站供给储能这件事,“真的可行”。

图 | 电动汽车的电池在报废当前,还能不能用来给光伏做储能呢?(起源:MIT NEWS)

近年来,电动汽车技巧日臻成熟,再加上各国在不同层面上的政策搀扶,寰球电动汽车销量屡翻新高。不外,与惯例燃油车不同的是,汽车固然可以开良久,电动汽车上的电池却不行。跟着电池充放电轮回次数的增添,其能够贮存的最大电量??电池的容量会逐渐衰减、降落。当容量降低到原始容量的 80% 以下时,就将无奈满意续航里程的请求,必需调换新的电池。

换下来的报废电池,其运气往往就是回收站了。在那里,电池里的贵金属、电极等资料将被回收,而其余的局部,在无害化处置之后,就将尘归尘,土归土了。有机构预计,2020 年我国能源电池报废装机量将到达约 25GWh。这么多的实在还能用的电池就这么报废了,切实是太惋惜了。